Výměna rozvodů Ostrava od 5 000 Kč
Rozvody u auta jsou tichá pojistka motoru. Když vydrží, ani si nevšimnete, že tam jsou. Když se ale přetrhnou, motor v drtivé většině případů končí kompletní generálkou. Proto si o výměně rozhodněte s předstihem, ne až ve chvíli, kdy už něco neslyšíte.
Jak rozvody fungují a proč je potřeba je měnit
Rozvodový řemen nebo řetěz drží přesný takt mezi klikovou hřídelí a vačkovou hřídelí. Když některý zub přeskočí nebo se řemen přetrhne, písty narazí do ventilů a motor dostává smrtelnou ránu. Oprava se pak typicky pohybuje v desítkách tisíc korun, výměna celého motoru může jít přes 100 000 Kč.
Kdy přesně rozvody měnit
Výrobce udává interval podle ujetých kilometrů a stáří vozu. U vozů VAG koncernu (Škoda, VW, Audi, Seat) je to nejčastěji 120 000 až 180 000 km nebo 5 až 6 let, podle toho, co nastane dřív. U Mercedesu a BMW jsou intervaly podobné, u řetězových rozvodů (typicky novější BMW) výrobce často uvádí „life-time“, ale praxe ukazuje, že po 200 000 km se vyplatí kontrola napínáku. Řetěz je navíc mazaný motorovým olejem, takže jeho životnost stojí i na tom, jak pravidelně se dělá výměna oleje.
Spolu s rozvodovým řemenem měním vodní pumpu, napínáky a kladky. Vodní pumpa se točí stejnou hřídelí jako rozvody, takže ji rozumný mechanik neřeší zvlášť. Když se totiž za rok porouchá, musí se znovu rozebrat celá rozvodovka.
Varovné signály, kterých si všimnete
- Tikání nebo cvakání z přední části motoru, hlavně za studena. U řetězových rozvodů to bývá první signál opotřebeného napínáku.
- Únik chladicí kapaliny z oblasti vodní pumpy, často s tmavou stopou po kapalině pod autem.
- Kontrolka motoru + ztráta výkonu = může jít o přeskočený zub. V tomto případě s autem nejezděte, riskujete dorážku ventilů.
- Vlhká zaolejovaná místa kolem krytu rozvodů (prosakující simerynk).
Jak postupuji v dílně
Vůz objedu, prohlédnu stav krytu rozvodů, zkontroluju, jestli někde neprosakuje olej nebo chladicí kapalina. Pak vyndám kryt a vizuálně zkontroluju řemen, napínák a kladky. Pokud servisní knížka říká, že na to je čas, doporučím výměnu kompletní sady. Cenu i rozsah vždy domluvíme předem, nikdy s prací nezačnu bez vašeho souhlasu.
Jak dlouho výměna rozvodů trvá
U rozvodového řemene počítejte zhruba se 4 až 8 hodinami práce, u rozvodového řetězu s 6 až 16 hodinami. Rozdíl dělá značka a model: u některých motorů je k rozvodům dobrý přístup, u jiných se musí nejdřív demontovat kus přední části vozu. U řemene tak auto většinou zůstane v dílně jeden den, u řetězu to u složitějších motorů bývají dva.
Termín vám řeknu dopředu podle modelu a roku výroby, ať víte, kdy s autem počítat a kdy ne. Když se při demontáži ukáže něco dalšího, například prosáklý simerynk nebo zadřená kladka, ozvu se dřív, než to začnu řešit.
Cena výměny rozvodů
U benzinových motorů VAG koncernu je výměna rozvodové sady (řemen, napínáky, vodní pumpa) typicky od 5 000 Kč za práci, k tomu cena dílů podle modelu. U vznětových motorů s vysokotlakou injektáží je cena vyšší kvůli delšímu času na demontáž a synchronizaci. Konkrétní cenu vám řeknu po pohledu na váš vůz.
Časté dotazy
Jak dlouho výměna rozvodů trvá?
Výměna rozvodového řemene zabere zhruba 4 až 8 hodin, výměna řetězu 6 až 16 hodin. Záleží na značce a modelu vozu. Přesnější odhad vám řeknu po telefonu, když budu znát motor a rok výroby.
Po kolika kilometrech se rozvody mění?
U vozů VAG koncernu nejčastěji po 120 000 až 180 000 km nebo po 5 až 6 letech, podle toho, co nastane dřív. U řetězových rozvodů výrobce často uvádí „life-time“, ale po 200 000 km se vyplatí zkontrolovat napínák.
Musí se s rozvody měnit i vodní pumpa?
Ano, a dělám to automaticky. Vodní pumpu pohání stejná hřídel jako rozvody, takže když se za rok porouchá, musí se rozvodovka rozebrat celá znovu. Ušetřených pár stovek za pumpu se pak vrátí jako několikatisícová práce.
Kolik výměna rozvodů stojí?
U benzinových motorů VAG koncernu od 5 000 Kč za práci, k tomu sada dílů podle modelu. U vznětových motorů s vysokotlakou injektáží je cena vyšší kvůli delší demontáži a synchronizaci. Konkrétní cenu vám řeknu po pohledu na váš vůz.
Poznám, že se rozvody blíží ke konci, i bez prohlídky?
Někdy ano: tikání z přední části motoru za studena, únik chladicí kapaliny od vodní pumpy, zaolejovaná místa kolem krytu rozvodů. Spolehnout se na to ale nedá, řemen se umí přetrhnout bez jediného varování. Proto se jede podle intervalu, ne podle zvuku.
Přeskočily mi rozvody. Dá se motor ještě zachránit?
Záleží na tom, jestli písty dorazily ventily. S autem už nejezděte a nezkoušejte ho startovat, jen tím škodu zvětšíte. Zavolejte mi, zařídím odtah a po rozebrání hlavy řeknu, jestli jde o výměnu ventilů, nebo o generálku.
Měníte rozvody i na motorkách?
Ano, rozvody dělám i na motocyklech. Čas i cena se liší podle typu motoru, proto mi zavolejte se značkou, modelem a rokem výroby a řeknu vám, s čím počítat.
Domluvte si termín v 3GARAGE
Pokud máte pochybnosti, jestli rozvody u vašeho auta vydrží, zavolejte mi a domluvíme se na termín diagnostiky. Telefon +420 720 744 753, e-mail info@3garage.cz. Příjezd do dílny vždy po telefonické domluvě.