Kdy je čas na výměnu rozvodů a varovné signály, kterých si všimnete
Rozvody u auta jsou tichá pojistka motoru. Když vydrží, ani si nevšimnete, že tam jsou. Když se ale přetrhnou, motor v drtivé většině případů končí kompletní generálkou. Proto si o výměně rozhodněte s předstihem, ne až ve chvíli, kdy už něco neslyšíte.
Jak rozvody fungují a proč je potřeba je měnit
Rozvodový řemen nebo řetěz drží přesný takt mezi klikovou hřídelí a vačkovou hřídelí. Když některý zub přeskočí nebo se řemen přetrhne, písty narazí do ventilů a motor dostává smrtelnou ránu. Oprava se pak typicky pohybuje v desítkách tisíc korun, výměna celého motoru může jít přes 100 000 Kč.
Kdy přesně rozvody měnit
Výrobce udává interval podle ujetých kilometrů a stáří vozu. U vozů VAG koncernu (Škoda, VW, Audi, Seat) je to nejčastěji 120 000 až 180 000 km nebo 5 až 6 let, podle toho, co nastane dřív. U Mercedesu a BMW jsou intervaly podobné, u řetězových rozvodů (typicky novější BMW) výrobce často uvádí „life-time“, ale praxe ukazuje, že po 200 000 km se vyplatí kontrola napínáku.
Spolu s rozvodovým řemenem měním vodní pumpu, napínáky a kladky. Vodní pumpa se točí stejnou hřídelí jako rozvody, takže ji rozumný mechanik neřeší zvlášť. Když se totiž za rok porouchá, musí se znovu rozebrat celá rozvodovka.
Varovné signály, kterých si všimnete
- Tikání nebo cvakání z přední části motoru, hlavně za studena. U řetězových rozvodů to bývá první signál opotřebeného napínáku.
- Únik chladicí kapaliny z oblasti vodní pumpy, často s tmavou stopou po kapalině pod autem.
- Kontrolka motoru + ztráta výkonu = může jít o přeskočený zub. V tomto případě s autem nejezděte, riskujete dorážku ventilů.
- Vlhká zaolejovaná místa kolem krytu rozvodů (prosakující simerynk).
Jak postupuji v dílně
Vůz objedu, prohlédnu stav krytu rozvodů, zkontroluju, jestli někde neprosakuje olej nebo chladicí kapalina. Pak vyndám kryt a vizuálně zkontroluju řemen, napínák a kladky. Pokud servisní knížka říká, že na to je čas, doporučím výměnu kompletní sady. Cenu i rozsah vždy domluvíme předem, nikdy s prací nezačnu bez vašeho souhlasu.
Cena výměny rozvodů
U benzinových motorů VAG koncernu je výměna rozvodové sady (řemen, napínáky, vodní pumpa) typicky od 5 000 Kč za práci, k tomu cena dílů podle modelu. U vznětových motorů s vysokotlakou injektáží je cena vyšší kvůli delšímu času na demontáž a synchronizaci. Konkrétní cenu vám řeknu po pohledu na váš vůz.
Domluvte si termín v 3GARAGE
Pokud máte pochybnosti, jestli rozvody u vašeho auta vydrží, zavolejte mi a domluvíme se na termín diagnostiky. Telefon +420 720 744 753, e-mail vaclav@3garage.cz. Příjezd do dílny vždy po telefonické domluvě.