Příprava na STK Ostrava: 6 nejčastějších důvodů, proč auto neprojde

STK je často zbytečný stres. Auta neprocházejí kvůli detailům, které dáte do pořádku za pár hodin práce. Když je nechytíte předem, technik vám vystaví zamítavé hodnocení, zaplatíte poplatek znovu a auto stojí týden v garáži, než ho dáte do pořádku. Proto nabízím přípravu před STK i kompletní zprostředkování technické kontroly v Ostravě.

Kdy přijet na přípravu

Ideální doba je zhruba dva měsíce před koncem platnosti technické kontroly. Je to dost času na to, abych případné závady odhalil, objednal díly a v klidu je opravil, aniž byste jezdili s propadlou známkou.

Datum další prohlídky najdete na kontrolní nálepce na registrační značce a v protokolu z minulé STK. Pravidelnost je u osobních vozů obvyklá tak, že nový vůz jde na první kontrolu po čtyřech letech od registrace a dál pak jednou za dva roky. U vozidel na LPG, s tažným zařízením nebo po větší opravě je vždy dobré vědět, co máte zapsané v technickém průkazu.

Jezdit s propadlou STK se nevyplatí. Kromě pokuty riskujete, že při nehodě bude pojišťovna krátit plnění, protože vozidlo nebylo způsobilé k provozu.

1. Brzdy

Nejčastější důvod neúspěšné STK je rozdíl účinku brzd mezi pravým a levým kolem (víc než 30 % je problém), nízká hladina brzdové kapaliny nebo brzdové destičky, které se blíží minimu. Kontroluju tloušťku destiček, stav kotoučů a stav brzdové kapaliny.

Brzdová kapalina je věc, na kterou se často zapomíná. Postupně na sebe váže vlhkost, klesá jí bod varu a při delším brzdění z kopce pak brzdy měknou. Vyměňuje se zhruba jednou za dva roky, což se s cyklem technických kontrol hezky potkává.

2. Pneumatiky

Vzorek pneumatiky musí být minimálně 1,6 mm, ideálně víc. Plus kontroluju, jestli nejsou pneumatiky popraskané, jestli neodpovídají velikosti uvedené v TP a jestli nejsou různé na jedné nápravě.

Pozor i na stáří. Guma stárne, i když auto stojí, a po zhruba deseti letech ztrácí vlastnosti bez ohledu na hloubku vzorku. Datum výroby poznáte z posledního čtyřčíslí kódu DOT na boku pneumatiky, kde první dvě číslice znamenají týden a druhé dvě rok.

3. Osvětlení

Nesvítící žárovka, prasklý kryt světlometu nebo špatně seřízené tlumené světlo, to vše vede k chybě na STK. Tlumená světla musí mít předepsaný sklon, jinak oslňují protijedoucí. V dílně mám stěnu na seřízení světel.

Časté je také zamlžení světlometu prasklým těsněním a zmatnělé kryty u starších vozů. Pokud světlomet propouští tak málo světla, že nesplní požadovanou hodnotu, samotné seřízení nepomůže a je potřeba renovace nebo výměna.

4. Emise

U benzinových motorů kontrola CO a HC ve výfukových plynech, u dieselů opacita. Pokud má motor problémy (vadná lambda, EGR, ucpaný DPF), emise se zvednou a auto neprojde. Před STK proto dělám OBD diagnostiku a případné opravy řeším předem.

Součástí kontroly emisí je i to, že v paměti nesmí být aktivní chyby ovlivňující emisní systém. Pouhé smazání chyby těsně před kontrolou nepomůže, protože se sledují takzvané readiness kódy, tedy připravenost systémů, a ty se po smazání paměti nastavují až po ujetí určité vzdálenosti.

5. Podvozek a karoserie

Kontroluju silentbloky, kulové čepy, čepy řízení, tlumiče, výfukové potrubí, rezavé prahy a podběhy. Vůle v podvozku nebo prorezivělé uchycení výfuku jsou klasickými důvody pro nesplnění technické kontroly.

Ke stejné skupině patří i stav skel a stěračů. Prasklina v zorném poli řidiče je důvod k závadě, stejně jako stěrače, které nestírají po celé ploše.

6. Doklady a identifikační znaky

Hodnota VIN na karoserii musí odpovídat TP, registrační značky musí být čitelné, doklady vozu (osvědčení o registraci, TP) v pořádku. Pokud máte do auta nainstalované tažné zařízení nebo LPG, musí být v TP zapsané.

Co dělám v dílně před STK

Vůz pustím na zvedák, zkontroluju všech 6 oblastí výše a sepíšu vám seznam toho, co je potřeba opravit. Cenu řešíme předem. Když máte na STK už dva měsíce, je to ideální čas přijet. Sám pak zprostředkuju technickou kontrolu na zkušebně v Ostravě a doprovodím vás. Vy nemusíte nic.

Jak zprostředkování probíhá

Prakticky to vypadá tak, že mi auto přivezete do dílny, já ho připravím, domluvím termín na stanici a vůz na kontrolu odvezu. Vy se nemusíte nikam objednávat, nikde stát ve frontě ani řešit, co technik napsal do protokolu. Po kontrole si auto vyzvednete i s dokladem.

Když se na kontrole objeví něco, co nešlo předvídat, ozvu se dřív, než začnu cokoli opravovat. Nikdy nedělám práci, na které jsme se nedomluvili.

Co si vzít s sebou

• Osvědčení o registraci vozidla (malý technický průkaz).
• Velký technický průkaz, pokud ho k vozu máte.
• Protokol z minulé technické kontroly, je-li po ruce, ať vím, co se řešilo naposledy.
• Doklad o případných úpravách, například zápis tažného zařízení nebo LPG.

Cena přípravy na STK

Příprava na STK je od 4 000 Kč a zahrnuje kontrolu vozu, měření emisí, zprostředkování technické kontroly i doprovod. Případné opravy se účtují podle rozsahu, cenu vám vždy řeknu předem. Samotný poplatek zkušebně platíte přímo stanici.

Ceny jsou konečné, nejsem plátce DPH. Starší vozidla naceňuji individuálně. Kompletní přehled najdete v ceníku.

Časté dotazy

Co se stane, když auto neprojde?

Technik uvede zjištěné závady do protokolu a podle jejich vážnosti stanoví lhůtu na odstranění, po které se vůz dostaví na opakovanou kontrolu. Ta je levnější než celá STK, ale znamená to další cestu a další čekání. Právě tomu má příprava předejít.

Jak dlouho příprava trvá?

Samotná kontrola na zvedáku je otázka jednoho dopoledne. Pokud se najdou závady, doba se odvíjí od toho, co je potřeba opravit a jestli jsou díly skladem. Proto doporučuju přijet s dvouměsíčním předstihem.

Musím auto před kontrolou umýt?

Není to povinnost, ale pomůže to. Zanesený podvozek a špinavé registrační značky ztěžují technikovi práci a v krajním případě může kontrolu odmítnout, pokud identifikační znaky nejsou čitelné.

Připravíte i vůz, který jinde neservisuji?

Ano. Řada lidí přijede jen na přípravu a STK, běžný servis si nechává jinde. To je v pořádku.

Děláte i emise samostatně?

Měření emisí je součástí technické kontroly na stanici. V dílně před tím dělám diagnostiku a nastavení tak, aby vůz emisní část zvládl, což je u starších dieselů a vozů s vyšším nájezdem obvykle to nejdůležitější.

Domluvte si přípravu

Volejte +420 720 744 753 nebo pište na info@3garage.cz. Příjezd do dílny v Ostravě (Betonářská 580/14, areál PKP CARGO) vždy po telefonické domluvě.